Hjem > Nyheder > Indhold
Kansas City Power & Light vil installere 1.000 EV opladestationer
- Apr 16, 2017 -

Hvis der var flere EV-ladestationer, ville der være flere EV'er, argumentet går. Hvis der var flere EV'er, ville der være flere EV-ladestationer, kører modargumentet. Og rundt og rundt går vi. Lad os sende nogle kærlighed ud i dag til folkene i Kansas City Power & Light, som besluttede for over et år siden at forstyrre den igangværende debat og begynde at opbygge EV-opladningsinfrastruktur i sit serviceområde.

KCP & L EV opladningsnetværk

I 2015 besluttede KCP & L at ponyere op på $ 20 millioner for at installere 1.000 EV ladestationer i og omkring Kansas City. Programmet er nu næsten komplet, og det har gjort Kansas City til et af de hurtigst voksende EV-markeder i Amerika. "Der er en lille bevægelse herfra midt i flyverlandet", siger Chuck Caisley, KCP & Ls vicepræsident for marketing og offentlige anliggender. "Vi er meget spændte over udsigten til denne form for transport, og derfor ville vi være katalytiske til det."

EV-ladestationerne går ikke lige over for rådhuset eller i indkøbscentre. De bliver installeret på arbejdspladser, i lejlighedsgarager, i købmandsforretninger, i parkeringspladser i byerne og i områdets sportsstadioner. Ideen er at give folk mulighed for at opkræve deres biler, da de gør deres mobiltelefoner, plugge ind, når de går om deres daglige liv. Opladning har været ledig i installationsfasen, men forventes at overgå til en pay-to-charge-basis fra og med sommeren.

For KCP & L handler det om mere end ren transport at installere EV-opladere. Det handler om at forestille fremtidens energinettet og ikke at skulle bygge flere kraftværker. Caisley siger, at KCP & L's strømnettet er bygget til at arbejde på varme sommerdage, når klimaanlægget er maksimalt. Som et resultat er systemet underudnyttet 80% af tiden. Kunder har allerede betalt for elnettet og kraftværkerne. En dramatisk stigning i elforbruget ville reducere KCP & L's pr. Enhedsomkostninger og kunne betyde lavere strømregninger for sine kunder.


"Når du tænder et ekstra tv i dit hjem, er det ikke nok at ændre den ligning," siger Caisley. "Men når du taler om et segment [bilindustrien], der er så meget som 25 til 30% af hele økonomien og elektrificerer det, taler du om en betydelig øget elforbrug, hvilket betyder at vi nu bruger det infrastruktur, som kunderne har betalt for meget mere effektivt. "

Han tilføjer, at den elektricitet, virksomheden sælger, bliver renere hele tiden. Fossile brændstoffer skaber en faldende andel af områdets elektricitet. Nukleare og vedvarende energikilder udgør næsten halvdelen af det. "Vi tilfældigvis sidder i Saudi-Arabien svarende til vind," siger han.

Forsyningsfirmaet har fået en kølig modtagelse til sit program fra lokale regulatorer i Kansas og Missouri. Da det anmodede om tilladelse til at tilføje et 2 eller 3 cent månedligt gebyr til kundernes regninger for at hjælpe med at betale for installation og vedligeholdelse af ladestationerne, sagde Kansas regulatorer nej. Missouri har endnu ikke besluttet på anmodningen.

David Nickel, forbrugerrådgiver med Kansas Citizens Utility Ratepayer Board, siger: "KCP & L er helt sikkert fri til at rulle ud hvad som helst Clean Car Network program, de ønsker. Spørgsmålet bliver, om de pålægger en captive forbruger omkostningerne. Det er det simpelthen ikke. "Yup, David, det er rigtigt. Ingen i deres rette sind vil gerne betale 3 cent om måneden for at forbedre luftkvaliteten og mindske sundhedsrisici ved at fremme brugen af nul-emissioner. Hvorfor er det ingen, der nogensinde kan forstå den økonomiske fordel, der tilfalder, når folk lever længere og sundere liv?

Et tilsvarende svinet svar fra regulatorer spillede ud i Californien for mange år siden. I sidste ende gik lovgiver ind og simpelthen bemyndigede forsyningsvirksomheder ophørte med at blathering over et par pennies og begynde at levere lave emissioner til samfundet. Overraskende nok har brugsvirksomheder i den gyldne stat konstateret, at grøn energi faktisk er god til forretning. Whod'a dunk det, huh?


Copyright © Besen-Gruppen All rights reserved.